• Wir starteten bei schönem Winterwetter. Sogar die Nebenstraßen waren gut asphaltiert - obwohl diese glatter aussieht als sie war. Foto: Knut Randem
    Wir starteten bei schönem Winterwetter. Sogar die Nebenstraßen waren gut asphaltiert - obwohl diese glatter aussieht als sie war. Foto: Knut Randem
  • Wir waren auf Tromsø Camping, aber Sie können auch unter dem Nordlicht kostenlos campen. Foto: Oliver Franke / © Hobby
    Wir waren auf Tromsø Camping, aber Sie können auch unter dem Nordlicht kostenlos campen. Foto: Oliver Franke / © Hobby
  • Sie müssen kein Morgenvogel sein, um den Sonnenaufgang aus den Bergen auf Kvaløya zu beobachten. Foto: Knut Randem.
    Sie müssen kein Morgenvogel sein, um den Sonnenaufgang aus den Bergen auf Kvaløya zu beobachten. Foto: Knut Randem.
  • Beim Innhavet-Wohnmobil haben wir nachts 10 cm Schnee bekommen, aber auf den Straßen konnten wir ihn nicht sehen. Foto: Knut Randem.
    Beim Innhavet-Wohnmobil haben wir nachts 10 cm Schnee bekommen, aber auf den Straßen konnten wir ihn nicht sehen. Foto: Knut Randem.
  • Schneewetter ist kein Hindernis, wenn es nicht mehr ist. Foto: Knut Randem
    Schneewetter ist kein Hindernis, wenn es nicht mehr ist. Foto: Knut Randem
  • Vier Riemen zum Umschnallen des Lenkrads. Wir haben das gekauft, weil wir Ketten hassen. Foto: Knut Randem.
    Vier Riemen zum Umschnallen des Lenkrads. Wir haben das gekauft, weil wir Ketten hassen. Foto: Knut Randem.
  • Fauskes Wohnmobil liegt wunderschön am Meer und nicht weit vom Stadtzentrum entfernt. Foto: Knut Randem
    Fauskes Wohnmobil liegt wunderschön am Meer und nicht weit vom Stadtzentrum entfernt. Foto: Knut Randem
  • Am Fähranleger in Skarberget wird man einsam, wenn man nicht glaubt, dass die Fähre nach Bognes selten fährt. Foto: Knut Randem.
    Am Fähranleger in Skarberget wird man einsam, wenn man nicht glaubt, dass die Fähre nach Bognes selten fährt. Foto: Knut Randem.
  • Es dauerte eine Weile, bis man auf fünf Anhängern Ketten hatte. Die Straße war so glatt, dass wir uns nicht trauten, näher zu kommen, um Fotos zu machen. Foto: Knut Randem.
    Es dauerte eine Weile, bis man auf fünf Anhängern Ketten hatte. Die Straße war so glatt, dass wir uns nicht trauten, näher zu kommen, um Fotos zu machen. Foto: Knut Randem.
  • Dieser Brauwagen war im Arctic Circle Center einsatzbereit. Das Zentrum war auch im Winter geschlossen. Foto: Knut Randem.
    Dieser Brauwagen war im Arctic Circle Center einsatzbereit. Das Zentrum war auch im Winter geschlossen. Foto: Knut Randem.
  • Für uns gab es fast schneefreie Straßen über Saltfjellet. Foto: Knut Randem
    Für uns gab es fast schneefreie Straßen über Saltfjellet. Foto: Knut Randem
  • Nach einem langen Tag auf der Straße war es gut, auf einem Campingplatz mit guten Angeboten anzukommen. Foto: Knut Randem.
    Nach einem langen Tag auf der Straße war es gut, auf einem Campingplatz mit guten Angeboten anzukommen. Foto: Knut Randem.
  • Im Reisemobil Øra am Trondheimfjord sind wir zu einem echten Wetterwechsel aufgewacht. Im Hintergrund der Pier zu Tautra. Foto: Knut Randem.
    Im Reisemobil Øra am Trondheimfjord sind wir zu einem echten Wetterwechsel aufgewacht. Im Hintergrund der Pier zu Tautra. Foto: Knut Randem.
  • Von Trondheim bis Oslo herrschte Mitte Februar Osterstimmung. Mit Ausnahme von hier bei Dovre war es fast so, dass wir Sommerreifen verwenden konnten. Foto: Knut Randem.
    Von Trondheim bis Oslo herrschte Mitte Februar Osterstimmung. Mit Ausnahme von hier bei Dovre war es fast so, dass wir Sommerreifen verwenden konnten. Foto: Knut Randem.
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Text und Foto: Knut Randem, Bobilverden.no
Wohnmobil- und Caravan-Magazin, Nr. 5 Oktober

Ein anderer Reisebericht: Winterstraßen in Nordnorwegen, sind sie ein Problem mit Wohnmobilen?

Das Fahren auf norwegischen Winterstraßen kann jedes Wetter bieten. In einigen Teilen des Landes gibt es im Winter kaum Schnee, in Nordnorwegen jedoch fast eine Schneegarantie. Ist das ein problem Neida, ein Wohnmobil, fährt das ganze Jahr über. Aber wo werden wir die Nacht verbringen?

Als Baiser gebe ich gerne zu, dass ich wenig Erfahrung mit norwegischen Winterstraßen habe. Als sich Mitte Februar die Gelegenheit bot, eine Hobby Optima ontour von Tromsø nach Oslo zu fahren, ergriffen wir diese Gelegenheit ohne Bedenkzeit. Lass es gleich sagen. Wir hatten unglaublich viel Glück mit dem Wetter. Es war eine Woche zuvor und eine Woche danach stürmisch und wir hörten von Reisemobilen, die wetterfest wurden. Es ist ein Teil des Lebens, wenn die Kräfte der Natur verwüsten. Und das tun sie oft hier im Norden. In "unserer" Woche erlebten wir zwei Mal dichte Schneefahrten und schlechte Sicht, waren aber dennoch ein wenig enttäuscht, dass die Wettergötter so freundlich zu uns waren.

Geringer Verkehr

Unsere Reise begann an einem Sonntagmorgen und wurde abgeschlossen, bevor es wieder ein Wochenende war. Für einen Ost-Isländer, der an Verkehrschaos gewöhnt ist, war es ein seltenes Ereignis, auf gut asphaltierten Straßen fast alleine fahren zu können. Ja, ausnahmslos waren die Straßen gut. Und als es schneite, dauerte es nicht lange, bis wir einen Brühwagen abholten. Also fingen wir in Tromsø an. Wir begannen mit einem Interview mit Kjell Urdal, der bei der Autovermietung in iCaravan arbeitet. Als er uns "SafeGrip" zeigte, das er in allen Mietwagen einsendet, haben wir uns sofort ein Paar gekauft. Unser vollintegrierter Hymer mit spikesfreien Reifen hat im Winter manchmal Schwierigkeiten, auf rutschigem Untergrund Fuß zu fassen. Und da wir nicht so gern Ketten anlegen, schien dies eine gute Lösung zu sein. Vielleicht könnten wir es auch auf dieser Reise verwenden, war die Idee, aber so war der Gedanke.

Hervorragende Winterstraßen

Wir hatten uns für den E6 entschieden. Dann mussten wir mit der E8 von Tromsø und ausgezeichneten Winterstraßen beginnen. Nur wenige Kilometer südlich von Tromsø, in Ramfjordbotn, trafen wir eine brandneue Entleerungsstation. Das Entleeren erfolgt im Haus und Sie öffnen die Tür mit einer der Karten, die Sie in Ihrer Brieftasche haben, aber es kostet nichts. Das Wichtigste ist, dass es das ganze Jahr geöffnet ist. Ein ungefährer Deal in Bardufoss war nicht einer von diesen Sonntagen. Wir hätten uns für einen Aufenthalt im Bergdorf Målselv entscheiden können, nur 15 bis 20 Minuten von der E6 entfernt. Es gibt verschiedene Unterkunftsmöglichkeiten in der Nähe von Pisten aller Art. Ein Campingplatz ist auch hier, aber wir mussten über den Fortschritt nachdenken, da wir nur wenig Zeit hatten, um die Reise abzuschließen.

E6 mit Wartezeit

Wir hätten in Narvik anhalten können, wo das Wohnmobil in der Stadt das ganze Jahr geöffnet ist, aber wir wollten weiter nach Süden und über die einzige Fährverbindung auf der E6 - von Skarberget nach Bognes, bevor wir uns niederließen. Nach Narvik wurde es auf der Straße sehr ruhig. Es hatte vorher auch nicht viel Verkehr gegeben, aber jetzt waren wir allein unterwegs - ganz allein. Die Erklärung für unsere Einsamkeit war natürlich, dass jeder mit lokaler Einsicht weiß, dass die Fähre an einem Sonntagabend im Februar nur alle anderthalb Stunden fährt. Also warteten wir in einsamer Majestät auf dem Dock auf die Fähre. Wir sind mit drei Wartezeiten davongekommen. Irgendwann kamen noch ein paar hinzu, aber die Fähre war noch nicht einmal halb voll. Was mit dem Fahrer im lokalen Bus passiert ist, ist nicht gut zu wissen, aber als wir die Fähre in Bognes verließen, stieg er hinten aus dem Reifen und schob sich an dem Wohnmobil vorbei, das als erstes stand. Könnten es die deutschen Zeichen gewesen sein oder das Wohnmobil im Allgemeinen, an dem er vorbeikam? Auf jeden Fall hätte er sich die Mühe sparen können. Endlich fuhren wir an ihm vorbei.

Das Wohnmobil "Jeder" rühmt sich

Unser Ziel für den Abend war das Wohnmobil Innhavet. Ein Reisemobil "jeder" rühmt sich. Es ist schön hinter der Tankstelle mit Blick auf das Wasser gelegen. Die Plätze sind terrassiert, aber im Februar waren nur die Plätze in der obersten Reihe kaputt. Wir lagen alleine, sahen aber nach anderen kürzlichen Besuchen Spuren im Schnee. Im Winter gibt es auch eine offene Entleerungsstation. Da das Reisemobil fast am selben Morgen (Sonntag) ausgeliehen und übernommen wurde, war auch der Kühlschrank unglaublich leer. Dann ist es in Ordnung, dass Sie "alles" in der Kreuzung des Innhavet haben. Tankstelle mit Schnellimbiss, Hotel und Restaurant mit Speisemöglichkeit. Mit anderen Worten, es war Essen für uns. Fauske wurde am nächsten Morgen zum natürlichen Zwischenstopp. Der erste Preis war, den Kühlschrank zu füllen. Unmittelbar unterhalb des Einkaufszentrums und in der Nähe des Stadtzentrums befindet sich Fauskes Wohnmobil. Es ist auch das ganze Jahr über kaputt und hat eine fantastische Aussicht.

Verkehrsstaus

Nach dem Mittagessen mit einem Kollegen ging die Reise weiter nach Süden, aber nur eine Meile südlich von Fauske gab es einen Boom, als wir aus einem Tunnel kamen. Der Boden, den wir hinunterfuhren, war zu steil und rutschig geworden, als dass fünf Anhänger bergauf fahren könnten. Ein paar von ihnen hatten versucht, an den ersten beiden vorbeizufahren, blockierten jedoch die gesamte E6. Der fünfte befand sich im Graben. Also standen wir da, bis sie an Ketten gefesselt waren und den Hügel hinaufkrochen. Wir hatten die Verkehrsberichte der öffentlichen Straßenverwaltung überprüft und wussten, dass der Tunnel kurz vor Rognan im Zusammenhang mit einer Gedenkfeier nach einem Verkehrsunfall für eineinhalb Stunden geschlossen sein würde. Das sollten wir jetzt klären. Wir wissen nicht, was passiert ist, aber die E6 blieb eine Stunde länger geschlossen als angekündigt.

Fricamping?

Über dem Saltfjell gibt es so viele Parkplätze, dass wir uns für freies Campen gut eignen. Wir haben es im Sommer gemacht, aber entschieden uns, es jetzt nicht zu tun. Wenn Sie genug Strom und Gas haben, sollte es auch im Winter kein Problem sein, hier zu stehen. Aber ich wollte sicherstellen, dass das Wetter gut gelaunt ist. Die Brauer befanden sich oben auf dem Berg in Bereitschaft, aber wenn sie dem Brauen für ein überarbeitetes Wohnmobil Priorität einräumen wollten, wissen wir es nicht. Auf dem Weg von Saltfjellet runter treffen wir auf ein Schild, das anzeigt, dass es 50 km bis Trondheim sind. Wir sind bereits 60 Meilen gefahren, was uns sehr daran erinnert, wie langgestreckt unser Land ist.

Winter Open Campingplätze

Unser Tagesziel war Mosjøen. Dort hatten wir zwei Termine. Bevor wir von zu Hause weggingen, haben wir bei NHO Reiseliv nachgefragt, ob sie einen Überblick über die im Winter geöffneten Campingplätze haben. Sie haben nicht, aber wir fanden Mosjøen Camping. Dort konnte der Besitzer feststellen, dass alle Campingplätze verbunden sind Pluscamp Kette ist verpflichtet, im Winter geöffnet zu bleiben. Dann wissen wir es für ein anderes Mal. Das Mosjøen hat viel zu bieten. Wir haben uns sogar die schöne Siedlung in Sjøgata angesehen und einen Händler getroffen, bevor wir weiter nach Süden fuhren. Wir werden wiederkommen und die Viaferata und die Zipline ausprobieren, wenn sie im Sommer geöffnet sind. Vielleicht auch einige der anderen Angebote in der Gegend?

Bjørnefjell Nationalpark

Auf dem Weg weiter südlich passieren wir den Børgefjell Nationalpark. Wenn wir Ski gefahren wären, wäre ein Besuch hier vielleicht von Bedeutung gewesen. Bei dem starken Schneefall auf dieser Strecke wäre ein Skiausflug an diesem Tag kaum verlockend gewesen. Schlechte Sicht und dichte Schneelage, aber wir waren wieder fast alleine unterwegs, so dass es kein Problem war. Es war dasselbe beim ersten Schneesturm, den wir weiter nördlich trafen. Børgefjell ist übrigens auch im Sommer ein einzigartiges Gebiet mit vielen Aktivitäten. Dann können Sie vom Campingplatz Mosjøen oder vom Campingplatz Brekkvasselv in Namskogan aus starten, wenn Sie keine andere geeignete Unterkunft finden.

Privater Stellplatz für Wohnmobile

An diesem Tag fuhren wir 36 Meilen mit einem Krankenhausaufenthalt bei einem Händler in Steinkjer. Ziel des Abends war das private Wohnmobil auf Frosta am Trondheimfjord. Der Parkplatz für ein Wohnmobil wird von einem Ehepaar betrieben, das Kaffee und Kuchen erhalten hat. Auch hier waren wir die einzigen Besucher. Gut zurück im Wohnmobil sehen wir, dass das Benzin ausgegangen war. Dann war es nur das System auszuschalten und die Flasche zu wechseln, aber es sollte nicht so einfach sein. Wir haben es nicht geschafft, wieder anzufangen - egal wie viele Tricks wir angewendet haben. Das Display war neuer als bei unserem Vorgängermobil mit dem gleichen Heizsystem. Im Nachhinein haben wir einen Hinweis erhalten, dass wir die Fehlermeldung auf dem Display möglicherweise nicht korrekt quittiert haben. Wie auch immer, es war eine kalte Nacht, aber wir haben auch Wetteränderungen und Regen bekommen. 6 Grad draußen und 6,5 Grad morgens haben wir überlebt. Die Folge ist dennoch eine Erinnerung daran, dass Sie Ihre Ausrüstung beim Wintercamping ein wenig besser kennen sollten.

Erfolgreiche Winterreise

Am letzten Tag der Reise hatten wir nur einen Zwischenstopp auf Øysand südlich von Trondheim, bevor wir nach Hause fuhren. Von Trondheim über Dovre herrschte Osterstimmung und es gab fast nur Straßen. In Hjerkinn machten wir Mittagspause und machten eine Arbeitssitzung mit den schönsten Aussichten der Welt, bevor wir Gudbrandsdalen stoppten. Ob die Reise erfolgreich war? Auf jeden Fall. Wir machen das gerne ein anderes Mal, aber dann sollten wir nicht so viel arbeiten und uns auf der Reise mehr Zeit nehmen, um mehr Eindrücke auf dem Weg zu verdauen und mehr Umwege von der E6 zu machen.

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